POWERDRIVE ENGINE
Megtapasztalhatjuk a POWERDRIVE ENGINE orsóházzal a nyers erőt. Az OVERSIZED POWER DIGIGEAR és a POWER ROLLER OSCILLATION rendszerekkel ellátott orsó páratlan teljesítményt, kiemelkedően sima futást és extrém tartósságot biztosít.
Turning anglers' dreams into strength.
A PERGETŐ ORSÓK KÖVETKEZŐ GENERÁCIÓJA
ERŐ ÉS TELJESÍTMÉNY
ÖTVÖZETE.
A 25 SALTIGA maga a nyers erő, mely úgy lett megtervezve, ha bármikor szembe találkozunk életünk halával, az orsó ne jelentsen problémát. Az elődjénél több mint 10%-kal nagyobb hajtásával a 25 SALTIGA páratlan erőt és precizitást nyújt, melyet minden tekerésben érezhetünk.
NINCS HIBA.
NINCSENEK KOMPROMISSZUMOK.
Ha nehéz a terep, a 25 SALTIGA akkor is teljesít. Az egy darabból esztergált MONOCOQUE HÁZ és a MAGSEALED technológia kiemelkedő vízállóságot nyújt. Megakadályozza a só és a szennyeződések bejutását, így minden esetben megbízható teljesítményt garantál.
KONTROLLÁLT
MINDEN FORDULAT.
Sima és kontrollált fék, még a legkeményebb kirohanásoknál is. A 25 SALTIGA POWERDRIVE DESIGN és a POWERDRIVE ROTOR gyors reakciót eredményez, míg az új DRD/ATD TOUGH DRAG fékrendszer foylamatos kontrollt biztosít fárasztáskor.
HOSSZABB ÉS EREDMÉNYESEBB
HORGÁSZATRA TERVEZVE.
Az egyensúly és a kényelem érdekében kifejlesztett POWERDRIVE DESIGN lehetővé teszi, hogy hosszabb ideig kényelmesen horgásszunk, mindezt az erő és strapabíróság jegyében. Aprólékosan kiegyensúlyozva a jobb stabilitás érdekében, hogy hajnaltól alkonyatig a vízen kergethessük az óriásokat.
POWERDRIVE DESIGN
Egy olyan tervezési filozófia, amely mindenekelőtt a tartósságot és a teljesítményt tartja szem előtt, hogy a horgászok számára a nyers erőt nyújtsa.
A nagyméretű orsók következő generációját a megbízhatóságra törekedve tervezték, lehetővé téve a horgászok számára, hogy a világ legnagyobb halait is célba vegyék.
A POWERDRIVE DESIGN két technológiai egységből áll:
POWERDRIVE ENGINE (orsóház)
POWERDRIVE ROTOR (rotor)
TÚLMÉRETEZETT POWER DIGIGEAR
A teljesítményt parancsoló méret
A kivételesen tartós G1 duralumíniumból épített MONOCOQUE BODY orsóház kialakítás nagyobb, vastagabb tányérkeréknek ad helyet – 10%-kal nagyobb és 6%-kal vastagabb, mint az előző modellben. A precízen megtervezett fogazat fokozza a meghajtás hatékonyságát. Ez csökkenti az energiaveszteséget, sima és egyenletes használati élményt biztosítva.
ROLLER POWER OSCILLATION
Erő terhelés alatt
Az újratervezett, két golyóscsapággyal megtámasztott rendszer 20%-kal növeli jobban csillapítja a vibráló mozgásokat, így még nagy terhelés mellett is sima, érzékeny és erőteljes hajtást biztosít. A súrlódási ellenállás jelentősen csökkent, megbízható teljesítményt és végső kontrollt biztosítva az óceán legnagyobb halainak erejével szemben is.
TOUGH LINE ROLLER SYSTEM
Továbbfejlesztett zsinórvezetés
Az újratervezett TOUGH LINE ROLLER SYSTEM (zsinórvezető görgő) mérete nagyobb lett, hogy bírja a folyamatos, nagy terhelést. Az új kialakítás jobban elrejti a csavart a felkapókar szerkezetben. A nagy igénybevételnek kitett pontokon lévő illesztések megszűntetése növeli a tartósságot a görgő körül. Az új, PE fonott zsinórokhoz optimalizált görgő körülbelül 3%-kal csökkenti a súrlódási ellenállást.
POWERDRIVE ROTOR
A teljesítmény találkozása a pontossággal
Az új POWERDRIVE ROTOR az erő és a hatékonyság jegyében született. Ez a rotor a legnehezebb terhelések kezelésére készült, és kiváló stabilitást biztosít, lehetővé téve a horgászok számára, hogy a legnagyobb halakkal is könnyedén megküzdjünk. Az egyedi forma, amely olyan, mintha gömbből vágták volna ki, 7%-kal merevebb, mint elődje.
A POWERDRIVE ROTOR biztosítja, hogy minden egyes hajtókar fordulat simább, erőteljesebb behúzást eredményezzen, még extrém terhelés alatt is.
CRANK POWER BAIL
Folyamatos irányítás alatt
Az új felkapókar kialakítás hiba nélkül, egyenletesen vezeti a zsinórt a görgőbe. Az újratervezett forma és rugós mechanizmus javítja a felnyitási és lezárási szögeket, megakadályozva a zsinór akaratlan elmozdulását. Ez a fejlesztés jelentősen javítja a zsinór igazodását a görgőhöz, különösen jigeléskor és a zsinór megfeszítése közben.
DRD FÉKRENDSZER
A karbonszálas alátétekkel ellátott fékek rendkívül tartósak, de a DRD egy másik szintre emeli ezt egy új, nagyobb halak megcélzására tervezett rendszert. Az egyetlen fémlemezen lévő nyolc fémgörgővel felszerelt DRD szabályozza a súrlódási hő okozta fékerő-veszteséget. Terhelés alatt is sima zsinóradagolást tesz lehetővé és 5x tartósabb a hagyományos fékeknél.
A hihetetlenül tartós DRD fékrendszerrel a 18000-es és afeletti méretű orsók vannak ellátva.
ATD TOUGH FÉKRENDSZER
Az ATD TOUGH fékrendszer kivételes erőt és zsinóradagolást biztosít. A nagyméretű karbon lamellák a horgászok számára a megbízhatóság legmagasabb fokát nyújtja.
14000-es méretig DAIWA ATD Carbon alátétekkel vannak az orsók ellátva a megbízható és sima zsinóradagolás érdekében.
MONOCOQUE BODY
Merev, egy darabból álló orsóház.
Az új, teljesen fémből készült MONOCOQUE (MQ) orsóházzal a 25 SALTIGA a korábbi modellekhez képest extra erőt kapott.
Az új MONOCOQUE (MQ) orsóházban nagyobb a belső hely, hogy nagyobb hajtást lehessen beépíteni. Az MQ konstrukció azt is lehetővé teszi, hogy egy lemez helyettesítse a hajtómű stabilizálásához szükséges csavarokat. Az MQ koncepció javítja a belső alkatrészek alátámasztását, valamint növeli a tartósságot és a külső hatásokkal szembeni ellenállást.
LC-ABS SW
Pontos zsinórfutás.
A DAIWA "LC-ABS SW" technológiája növeli a teljesítményt. Az orsó felső részét kétlépcsős kúposodással optimalizálták a keverőgyűrű felé, minimalizálva a súrlódást a zsinór simább kifutása érdekében.
Keskeny formája megakadályozza az összegabalyodást, még a dobás utolsó szakaszában is, amikor kevesebb zsinór marad. Ez a kialakítás biztosítja a sima dobást vastag zsinórral, és körülbelül 2%-kal javítja a dobási távolságot, jobb dobási élményt nyújtva a horgászoknak.
MAGSEALED
Tartós teljesítmény.
A MAGSEALED egy olyan technológia, amely egy speciális folyékony anyagot alkalmaz, amelyet eredetileg a repüléstechnika számára fejlesztettek ki MAGOIL néven. A MAGOIL-t a hagyományos gumitömítések helyett víz- és porálló gát létrehozására használják.
Ez egy innovatív módszer, amely gondoskodik az orsó selymes futásáról. A MAGSEAL fő célja az orsóházban lévő hajtómű és csapágyak védelme. A két legfontosabb alkatrész, amelyet védeni kell, ha meg akarjuk őrizni orsónk hibátlan futását.
MAGSEALED CSAPÁGY
Védelem az elemekkel szemben.
A MAGSEALED csapágyakat úgy tervezték, hogy hosszabb élettartamúak legyenek, mint a hagyományosan golyóscsapágyak. A golyók teljesen vízálló házba vannak zárva. A belső és a külső gyűrűket mágnesezik, amit vízálló MAGSEALED olaj vesz körbe.
Ez azt eredményezi, hogy az orsó kezdeti teljesítménye korlátlan ideig megmarad. Tartóssága összehasonlíthatatlan egy hagyományos csapágyakkal ellátott orsóhoz képest.
A 25 SALTIGA hajtása mindkét oldalon MAGSEALED csapágyakkal van ellátva.
| Cikkszám. | Méret | Csapágy | Kapacitás | Áttétel | Behúzás | Fék | Súly | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MSBB | CRBB | Összesen | m/mm | cm | kg | g | |||
| 10313-080new | 8000-P | 2 | 4 | 14 | 300/0.33 | 4.8:1 | 94 | 25.0 | 680 |
| 10313-081new | 8000-H | 2 | 4 | 14 | 300/0.33 | 5.6:1 | 110 | 25.0 | 685 |
10313-100 new |
10000-P | 2 | 4 | 14 | 300/0.37 | 4.8:1 | 99 | 25.0 | 680 |
| 10313-101new | 10000-H | 2 | 4 | 14 | 300/0.37 | 5.6:1 | 117 | 25.0 | 685 |
| 10313-140new | 14000-P | 2 | 4 | 14 | 300/0.40 | 4.8:1 | 102 | 25.0 | 695 |
| 10313-141new | 14000-XH | 2 | 4 | 14 | 300/0.40 | 6.2:1 | 133 | 25.0 | 695 |
| 10313-180new | 18000-H | 2 | 4 | 14 | 300/0.47 | 5.5:1 | 129 | 30.0 | 925 |
| 10313-200new | 20000-P | 2 | 4 | 14 | 300/0.52 | 4.4:1 | 111 | 30.0 | 930 |
| 10313-201new | 20000-H | 2 | 4 | 14 | 300/0.52 | 5.5:1 | 138 | 30.0 | 930 |
| 10313-250new | 25000-P | 2 | 4 | 14 | 300/0.56 | 4.4:1 | 121 | 30.0 | 950 |
Pótalkatrészek
POWERDRIVE DESIGN | Koncepció
Egy olyan tervezési filozófia, amely mindenekelőtt a tartósságot és a teljesítményt tartja szem előtt, hogy a horgászok számára a nyers erőt nyújtsa.
A nagyméretű orsók következő generációját a megbízhatóságra törekedve tervezték, lehetővé téve a horgászok számára, hogy a világ legnagyobb halait is célba vegyék.
A POWERDRIVE DESIGN két technológiai egységből áll:
- POWERDRIVE ENGINE (orsóház)
- POWERDRIVE ROTOR (rotor)
POWERDRIVE ENGINE
Megtapasztalhatjuk a POWERDRIVE ENGINE orsóházzal a nyers erőt. Az OVERSIZED POWER DIGIGEAR és a POWER ROLLER OSCILLATION rendszerekkel ellátott orsó páratlan teljesítményt, kiemelkedően sima futást és extrém tartósságot biztosít.
- Túlméretezett POWER DIGIGEAR – A teljesítményt parancsoló méret
A kivételesen tartós G1 duralumíniumból épített MONOCOQUE BODY orsóház kialakítás nagyobb, vastagabb tányérkeréknek ad helyet – 10%-kal nagyobb és 6%-kal vastagabb, mint az előző modellben. A precízen megtervezett fogazat fokozza a meghajtás hatékonyságát. Ez csökkenti az energiaveszteséget, sima és egyenletes használati élményt biztosítva. - ROLLER POWER OSCILLATION – Erő terhelés alatt
Az újratervezett, két golyóscsapággyal megtámasztott rendszer 20%-kal növeli jobban csillapítja a vibráló mozgásokat, így még nagy terhelés mellett is sima, érzékeny és erőteljes hajtást biztosít. A súrlódási ellenállás jelentősen csökkent, megbízható teljesítményt és végső kontrollt biztosítva az óceán legnagyobb halainak erejével szemben is.
POWERDRIVE ROTOR – A teljesítmény találkozása a pontossággal
Az új POWERDRIVE ROTOR az erő és a hatékonyság jegyében született. Ez a rotor a legnehezebb terhelések kezelésére készült, és kiváló stabilitást biztosít, lehetővé téve a horgászok számára, hogy a legnagyobb halakkal is könnyedén megküzdjünk. Az egyedi forma, amely olyan, mintha gömbből vágták volna ki, 7%-kal merevebb, mint elődje.
A POWERDRIVE ROTOR biztosítja, hogy minden egyes hajtókar fordulat simább, erőteljesebb behúzást eredményezzen, még extrém terhelés alatt is.
- TOUGH LINE ROLLER SYSTEM – Továbbfejlesztett zsinórvezetés
Az újratervezett TOUGH LINE ROLLER SYSTEM (zsinórvezető görgő) mérete nagyobb lett, hogy bírja a folyamatos, nagy terhelést. Az új kialakítás jobban elrejti a csavart a felkapókar szerkezetben. A nagy igénybevételnek kitett pontokon lévő illesztések megszűntetése növeli a tartósságot a görgő körül. Az új, PE fonott zsinórokhoz optimalizált görgő körülbelül 3%-kal csökkenti a súrlódási ellenállást. - CRANK POWER BAIL – Folyamatos irányítás alatt
Az új felkapókar kialakítás hiba nélkül, egyenletesen vezeti a zsinórt a görgőbe. Az újratervezett forma és rugós mechanizmus javítja a felnyitási és lezárási szögeket, megakadályozva a zsinór akaratlan elmozdulását. Ez a fejlesztés jelentősen javítja a zsinór igazodását a görgőhöz, különösen jigeléskor és a zsinór megfeszítése közben.
MONOCOQUE® | Body
Könnyű és erős, mint egy Forma-1-es versenyautó. A Monocoque orsóház technológiának köszönhetően könnyebb és erősebb az orsóház.
A peremfutó orsók készítésének történetében eddig az volt az elfogadott, hogy az orsóház két részből állt: az orsótestből és a Body Cover-nek nevezett oldalsó zárólemezből. Amikor azonban 2016-ban megjelent a Monocoque konstrukciónk, az eddig megszokott építési sen megváltozott. A Monocoque struktúra merevíti és szilárdítja az orsóházat, miközben egyszerre helytakarékos és igen kompakt is.
Ez a megoldás feleslegessé teszi, hogy csavarokkal kelljen rögzíteni az oldalsó takarólemezt, és az ezáltal megtakarított helyet kihasználva nagyobb méretű hajtókerék beépítésére nyílik lehetőség. Ezzel az építési móddal az orsóház akkora hajtókereket képes befogadni, melynek felülete az orsótest oldalának körülbelül 85%-át teszi ki. Másként fogalmazva azonos orsóházméret mellett lényegesen nagyobb, és ezzel együtt erősebb hajtókereket alkalmazunk az orsókban.
MAGSEALED® | Tömítés
MagSealed® felépítés
A MagSealed elve egy speciális mágneses olajon alapul, amelyet a NASA fejlesztett ki, hogy a mágnesességen alapuló üzemanyagot szállítson az űrhajókba. Ilyen orsógyártáshoz való olaj nem kapható minden sarkon. Rendkívül nehéz az előállítása. A mágneses mezőhöz szükséges vas-oxid átmérője 1/100.000 mm, ami olyan kicsi, hogy egyetlen részecske tized akkora, mint egy influenzavírusé.
Ennek az új "fémolajnak" a molekulái képesek változni. Ha mágneses mezőnek vannak kitéve, megváltoztatják alakjukat, és az olaj folyékony tömítést képez. Ez a mágneses olaj olyan erős, hogy egy mágneses vödörhöz akkor is odatapadna, ha az alját kivágnák.
Az ilyen, a folyékony mágneses olaj elvén működő tömítés szinte semmilyen súrlódást nem okoz, tökéletesen szigetel és megakadályozza még a kis porszemcsék behatolását is. A DAIWA mérnökei számára a nagy kihívást egy olyan orsó kifejlesztése jelentette, amely a mágneses olaj elvének megfelelően egyfajta folyékony membránt hoz létre, amely megakadályozza a víz behatolását. A MagSeal kialakításának célja, hogy távol tartsa a vizet a pergető orsótól. Elsősorban a tengeri horgászok számára rendkívül előnyös - hiszen hosszabb élettartamot biztosít. Nincs korrózió, jobb, hosszabb a működés. Ha a sós víz behatol az orsóba és megszárad, akkor kikristályosodik, korrodálja a fogaskerekeket és rossz hatással van a golyóscsapágyakra.
TA legegyszerűbb megoldás egy gumitömítés használata lett volna. Ez azonban olyan erős súrlódást okoz, hogy a rotor és a tengely elkülönítése lehetetlen lenne. Csak a mágnessel kombinált fémolaj használata biztosítja a kívánt szigetelést erős súrlódás nélkül. Évekig tartó kutatásra és fejlesztésre volt szükség egy ilyen szigetelés kifejlesztéséhez.
Ezt a folyékony szigetelést MagSealednek nevezzük.
FUNKCIÓ
A rotor és az orsóház közé behatoló víz, porszemcsék vagy sókristályok megakadályozására mágneses olajon alapuló, szinte súrlódásmentes védelmet fejlesztettünk ki, amelyen sem a víz, sem a legkisebb részecskék nem tudnak áthatolni. Az eredmény egy selymes futású orsó.
MagSealed® görgő
Minél simábban forog a zsinórvezető görgő, annál kevesebb súrlódás keletkezik a zsinór és a görgő között. Ha finom só- vagy szennyeződésrészecskék hatolnak a görgőbe, az folyamatosan tapad, és a súrlódás jelentősen megnő.
A MagSealed olaj olyan akadályt képez, amely meggátolja a víz, és így a só- és szennyeződésrészecskék bejutását, ami befolyásolhatná a szabad forgást.
MagSealed® golyóscsapágyak
A MagSealed® golyóscsapágyak további fejlődést hoztak a horgászfelszerelések piacán. Mérnökeinknek sikerült a MagSealed technológiát egy új szintre továbbfejleszteni. Először a tengelyt, majd a zsinórgörgőt, most pedig a golyóscsapágyat tömítettük!
A MagSealed egy új fejezet az orsók történetében. Célzott kutatásainknak és fejlesztéseinknek köszönhetően sikerült a MagSealedet egy golyóscsapágyba integrálni, a hosszú élettartam és a selymes futás érdekében!
INFINITE® ANTI-REVERSE
A végtelenített visszaforgás-gátló sok más orsó gyenge pontja – míg az Infinite rendszerrel készülő DAIWA orsók megbízható eleme. A legkitűnőbb, precízen illeszkedő acélalkatrészek felhasználásával készül.
