MONOCOQUE® | Body

Könnyű és erős, mint egy Forma-1-es versenyautó. A Monocoque orsóház technológiának köszönhetően könnyebb és erősebb az orsóház.

A peremfutó orsók készítésének történetében eddig az volt az elfogadott, hogy az orsóház két részből állt: az orsótestből és a Body Cover-nek nevezett oldalsó zárólemezből. Amikor azonban 2016-ban megjelent a Monocoque konstrukciónk, az eddig megszokott építési sen megváltozott. A Monocoque struktúra merevíti és szilárdítja az orsóházat, miközben egyszerre helytakarékos és igen kompakt is.

Ez a megoldás feleslegessé teszi, hogy csavarokkal kelljen rögzíteni az oldalsó takarólemezt, és az ezáltal megtakarított helyet kihasználva nagyobb méretű hajtókerék beépítésére nyílik lehetőség. Ezzel az építési móddal az orsóház akkora hajtókereket képes befogadni, melynek felülete az orsótest oldalának körülbelül 85%-át teszi ki. Másként fogalmazva azonos orsóházméret mellett lényegesen nagyobb, és ezzel együtt erősebb hajtókereket alkalmazunk az orsókban.

LT – LIGHT & TOUGH | Koncepció

Az álmunk továbbra is az, hogy forradalmi orsókat fejlesszünk. Könnyű és sima futású orsókat, amelyek horgászat közben úgy tűnnek, mintha testünk egy része lenne. Strapabíró orsókat, hogy a legmostohább körülmények között is ellenálljanak. Ennek a két tulajdonságnak a kombinációja a Light & Tough konstrukció. Újabb és újabb kihívások után ez az álom most valóra vált.

Büszkén mutatjuk be a Light & Tough koncepciót.

LT Concept (PDF)

ZAION V® | Orsóház & Rotorral

Az új Zaion V alapanyag a DAIWA japán mérnökeinek fejlesztése. Összehasonlítva a meglévő Zaion anyaggal, az új változat jelentősen egyszerűbben alkalmazható az orsók gyártási folyamatában. Így ennek felhasználása lehetségessé válik a kedvezőbb árfekvésű orsócsaládokban is.

Az új Zaion V magas karbontartalmának és egy újfajta kötőanyagnak köszönhetően jelentősen könnyebb és ellenállóbb, mint az eddig használt DS5 alapanyag.

ATD® | Fékrendszer

Az ATD az UTD fékrendszer továbbfejlesztett változata.

Az ATD féket a fékbeállítások közti még finomabb átmenet jellemzi, ezáltal nagyon vékony zsinórok használatával kiemelkedő a teljesítménye.

Az UTD fékkel ellentétben már a féken beállított húzóerő elérése előtt extrém finoman elkezdi engedni a zsinórt a dobról, majd a küzdő hal kirohanásait a beállított fékerő elérésekor az elvégzett beállításnak megfelelően fékezi meg.

AIR ROTOR® | Rotor típus

Kifejezetten a MagSealed mechanizmussal ellátott orsóinkhoz fejlesztettük ki az Air Rotor-t.

Így a rotorra a zsinóron és a görgőn keresztül ható nagy igénybevétel jobban eloszlik. Ezáltal kisebb nyomás nehezedik a rotor egyes részeire.

A rotor 15%-kal könnyebb, mint az azonos anyagból készült szokásos rotorok – ez csökkenti a rezgéseket és a nagyon alacsony súlypontnak köszönhetően javítja a forgás egyensúlyát.

Ugyanazon terhelés alatt egy hagyományos rotor sokkal jobban torzul, mint egy Air Rotor, mivel itt a terhelés az egész rotoron eloszlik, és nem egy pontra koncentrálódik.

AIR BAIL® | Felkapókar

Az Air Bail felkapókar belül üreges, emiatt rendkívül könnyű, roppant erős és nehezen hajlik. Speciális, a zsinórvezető felé haladva megvastagodó kialakítása megakadályozza a pergetőknek korábban sok bosszúságot okozó gubancok képződését a felkapókar tövénél.

Az új, varratmentes Air Bail design optimalizálja a zsinór ráfutását a zsinórvezető görgőre úgy, hogy a felkapókar eközben kompaktabb és könnyebb lett.