HYPERDRIVE DESIGN | Koncepció

A HYPER DRIVE DESIGN koncepció különböző gyártási technikák kombinációjából áll, amelyek jelentősen javítják a baitcasting orsók működését és élettartamát.

HYPER ARMED HOUSING – egy torzulásálló fémkeret (magnézium, alumínium), amely a hajtóműnek biztonságot nyújt az orsóházban.

HYPER DOUBLE SUPPORT – a fogaskerék mindkét oldalon egy-egy golyóscsapágyon keresztül van rögzítve, ami jobb és egyenletesebb erőátvitelt eredményez a hajtókartól. A fogaskerék felülete speciálisan kezelt, hogy megakadályozza az elektrosztatikus korróziót.

HYPER TOUGH CLUTCH – a kioldó mechanizmus műszaki megoldását optimalizáltuk annak érdekében, hogy a nagy erejű dobások során is biztonságosan nyitva maradjon.

HYPER DRIVE DIGIGEAR – a fogaskereket a hajtókerék nagyobb fogaival tovább erősítettük, de ennek ellenére egy speciális gyártási eljárásnak köszönhetően nagyon sima futást kapunk.

HYPER DRIVE DIGIGEAR® | Fogaskerék

HYPER DRIVE DIGIGEAR – a fogaskereket a hajtókerék nagyobb fogaival tovább erősítettük, de ennek ellenére egy speciális gyártási eljárásnak köszönhetően nagyon sima futást kapunk.

UTD® | Fékrendszer

Az Ultimate Tournament Drag fékrendszer impregnált féktárcsákat tartalmaz, melyek kb. 30-szor tartósabbak, mint a normál féklamellák. A szokásos fékrendszerekhez képest az effektív fékerőt sikerült jelentősen megnövelni. További előny a csökkentett indulási ellenállás, a fék a beállított fékerő elérésekor azonnal működésbe lép, folyamatosan és egyenletesen dolgozik.

Az Ultimate Tournament Drag fék garantálja a fékrendszer mindenkori teljes kontrollját, finom állíthatóságát, a fékerőt, valamint a szuperfinom és egyenletes zsinórengedést.

SV BOOST | Fékrendszer

Az új SV BOOST fékrendszer optimalizálja a dobótávot, miközben csökkenti a dob túlpörgésének veszélyét. Az orsó beállítását előre konfiguráltuk, ami kiküszöböli a mechanikus fék beállításának szükségét. Ez a következő műszaki részleteket foglalja magában:

• A hihetetlenül könnyű G1 Duralumin dob azonnal, ellenállás nélkül indul. A kisebb csalik rendkívül kényelmesen dobhatók.
• A mechanikus fék ZERO ADJUSTER-e úgy van előre beállítva, hogy optimális dobási távolságot eredményezzen. (ezt a beállítást nem ajánlott megváltoztatni)
• A ZERO SHAFT rendkívül rövid orsótengelyt tartalmaz, ami alacsony súrlódást és az orsó azonnali elindulását eredményezi dobáskor. Tökéletes a kisebb csalikhoz.
• A TWS™ rendszer csökkenti a zsinór súrlódását a dobás során.
• A finomhangoláshoz a mágnesfék a használt csali súlyának megfelelően állítható be. Ez optimális dobási teljesítményt eredményez. Az SV koncepcióhoz képest a mágnesfék a dobás utolsó fázisában lép működésbe.

TWS® | Zsinórvezetés

A TWS T-Wing System megoldja a zsinórvezetők régi problémáját. A dob és a zsinórvezető közötti szög lassította a zsinór futását dobáskor és ezáltal lelassította a csali dobási lendületét.

A TWS rendszerrel a "T" nyílás lehetővé teszi a zsinór szabad áramlását a széles felső részen keresztül, csökkentve az általában éles szögeket és az ebből eredő súrlódást, amely lassítja a zsinór futását a szokásos keskeny nyíláson keresztül.

Behúzáskor a zsinórvezető, a T-szárny keskeny, alsó csatornáján keresztül vezeti a zsinórt. Ez egyenletes eloszlást biztosít a dob teljes szélességében.