MAGSEALED® | Tömítés

MagSealed® felépítés

A MagSealed elve egy speciális mágneses olajon alapul, amelyet a NASA fejlesztett ki, hogy a mágnesességen alapuló üzemanyagot szállítson az űrhajókba. Ilyen orsógyártáshoz való olaj nem kapható minden sarkon. Rendkívül nehéz az előállítása. A mágneses mezőhöz szükséges vas-oxid átmérője 1/100.000 mm, ami olyan kicsi, hogy egyetlen részecske tized akkora, mint egy influenzavírusé.

Ennek az új "fémolajnak" a molekulái képesek változni. Ha mágneses mezőnek vannak kitéve, megváltoztatják alakjukat, és az olaj folyékony tömítést képez. Ez a mágneses olaj olyan erős, hogy egy mágneses vödörhöz akkor is odatapadna, ha az alját kivágnák.

Az ilyen, a folyékony mágneses olaj elvén működő tömítés szinte semmilyen súrlódást nem okoz, tökéletesen szigetel és megakadályozza még a kis porszemcsék behatolását is. A DAIWA mérnökei számára a nagy kihívást egy olyan orsó kifejlesztése jelentette, amely a mágneses olaj elvének megfelelően egyfajta folyékony membránt hoz létre, amely megakadályozza a víz behatolását. A MagSeal kialakításának célja, hogy távol tartsa a vizet a pergető orsótól. Elsősorban a tengeri horgászok számára rendkívül előnyös - hiszen hosszabb élettartamot biztosít. Nincs korrózió, jobb, hosszabb a működés. Ha a sós víz behatol az orsóba és megszárad, akkor kikristályosodik, korrodálja a fogaskerekeket és rossz hatással van a golyóscsapágyakra.

TA legegyszerűbb megoldás egy gumitömítés használata lett volna. Ez azonban olyan erős súrlódást okoz, hogy a rotor és a tengely elkülönítése lehetetlen lenne. Csak a mágnessel kombinált fémolaj használata biztosítja a kívánt szigetelést erős súrlódás nélkül. Évekig tartó kutatásra és fejlesztésre volt szükség egy ilyen szigetelés kifejlesztéséhez.

Ezt a folyékony szigetelést MagSealednek nevezzük.

FUNKCIÓ

A rotor és az orsóház közé behatoló víz, porszemcsék vagy sókristályok megakadályozására mágneses olajon alapuló, szinte súrlódásmentes védelmet fejlesztettünk ki, amelyen sem a víz, sem a legkisebb részecskék nem tudnak áthatolni. Az eredmény egy selymes futású orsó.

MagSealed® görgő

Minél simábban forog a zsinórvezető görgő, annál kevesebb súrlódás keletkezik a zsinór és a görgő között. Ha finom só- vagy szennyeződésrészecskék hatolnak a görgőbe, az folyamatosan tapad, és a súrlódás jelentősen megnő.

A MagSealed olaj olyan akadályt képez, amely meggátolja a víz, és így a só- és szennyeződésrészecskék bejutását, ami befolyásolhatná a szabad forgást.

MagSealed® golyóscsapágyak

A MagSealed® golyóscsapágyak további fejlődést hoztak a horgászfelszerelések piacán. Mérnökeinknek sikerült a MagSealed technológiát egy új szintre továbbfejleszteni. Először a tengelyt, majd a zsinórgörgőt, most pedig a golyóscsapágyat tömítettük!

A MagSealed egy új fejezet az orsók történetében. Célzott kutatásainknak és fejlesztéseinknek köszönhetően sikerült a MagSealedet egy golyóscsapágyba integrálni, a hosszú élettartam és a selymes futás érdekében!

DIGIGEAR® |  Fogaskerék

Megmunkált, digitálisan megalkotott fogaskerekek a maximális teljesítmény és tartósság érdekében. Könnyű orsóházba ágyazva simán és hatékonyan továbbítja a hajtókar erejét közvetlenül a rotorhoz. Így teljes mértékben a horgászatra koncentrálhatunk.

A DAIWA mérnökei a Digigear II-vel és a legújabb Tough Digigear (TDG) hajtással tökéletesítették a fogaskerék technológiát. A fogazat formája és felülete lehetővé teszi a rendkívül sima futású, kisebb súrlódású és rendkívül hosszú élettartamú fogaskerekek gyártását.

Eredmény – A Digigear, az erő igazi evolúciója!

ZAION® | Orsóház & Rotorral

A Zaion az orsógyártás számára kiváló alapanyag orsóházak és rotorok készítéséhez. Ha valaki egy Zaionból készült orsót a kezébe fog, rögtön felismeri legkomolyabb előnyét: a csekély súlyt.

A Zaion egyfajta speciális, nagy sűrűségű karbonszálas anyag, melyet hatalmas terhelés elviselésére és hosszú élettartamra szánnak, mindemellett pedig nagyon könnyű. Rendkívül precíz rotort és orsóházat lehet Zaionból készíteni, ami a hajtóművet tartósan stabilan fogja és védi. A Zaion erőssége a magnéziuméhoz hasonló, kétszer olyan erős és 20%-kal könnyebb, mint a nylon/ABS, a súlya 50%-a az alumíniumnak.

Zaion – az abszolút orsó alapanyag!

AIR ROTOR® | Rotor típus

Kifejezetten a MagSealed mechanizmussal ellátott orsóinkhoz fejlesztettük ki az Air Rotor-t.

Így a rotorra a zsinóron és a görgőn keresztül ható nagy igénybevétel jobban eloszlik. Ezáltal kisebb nyomás nehezedik a rotor egyes részeire.

A rotor 15%-kal könnyebb, mint az azonos anyagból készült szokásos rotorok – ez csökkenti a rezgéseket és a nagyon alacsony súlypontnak köszönhetően javítja a forgás egyensúlyát.

Ugyanazon terhelés alatt egy hagyományos rotor sokkal jobban torzul, mint egy Air Rotor, mivel itt a terhelés az egész rotoron eloszlik, és nem egy pontra koncentrálódik.

AIR BAIL® | Felkapókar

Az Air Bail felkapókar belül üreges, emiatt rendkívül könnyű, roppant erős és nehezen hajlik. Speciális, a zsinórvezető felé haladva megvastagodó kialakítása megakadályozza a pergetőknek korábban sok bosszúságot okozó gubancok képződését a felkapókar tövénél.

Az új, varratmentes Air Bail design optimalizálja a zsinór ráfutását a zsinórvezető görgőre úgy, hogy a felkapókar eközben kompaktabb és könnyebb lett.

QD® | Fékrendszer

A gyorsfék QD (Quick Drag) funkció lehetővé teszi, hogy laza féket alkalmazzunk, de a kellő fékerőt kevesebb, mint egy fordulat alatt visszaállítsuk a megfelelő szintre.

Fárasztás közbn ugyanakkor gyorsan tudunk reagálni, ha kirohan a hal, és lazítani kell a féken.

A QD gyorsfék egy nyeletőkékes orsó előnyét kínálja, big pit elsőéfékes orsónkon.

INFINITE® ANTI-REVERSE

A végtelenített visszaforgás-gátló sok más orsó gyenge pontja – míg az Infinite rendszerrel készülő DAIWA orsók megbízható eleme. A legkitűnőbb, precízen illeszkedő acélalkatrészek felhasználásával készül.

TWISTBUSTER® II | Zsinórvezető Görgő

A Twist Buster megoldás minimumra csökkenti a zsinór csavarodását felcsévéléskor. Ezzel a hatékony megoldással a csavarodás egyik fő oka jórészt kiküszöbölhető.

A Twist Buster II-nek köszönhetően a zsinór és a zsinórvezető görgő közti surlódást is jelentősen mérsékeltük.